Southwest Airlines LUV.N a publié jeudi un bénéfice pour le troisième trimestre qui a chuté d'environ 30% en raison de la flambée des coûts de main-d'œuvre et de carburant, et le transporteur à bas prix a déclaré qu'il s'attendait à des livraisons d'avions plus importantes de la part de Boeing BA.N en 2023.
Les bénéfices des compagnies aériennes américaines ont été mis sous pression en raison de la flambée des prix du kérosène au cours du trimestre juillet-septembre, principalement en raison de la réduction de l'offre de pétrole brut.
Le mois dernier, Southwest Airlines s'est inquiétée de la hausse des prix du carburant et de la baisse des réservations pour les voyages d'agrément en août, citant les tendances saisonnières.
Les dépenses totales de la société ont augmenté de 10 % pour atteindre 6,41 milliards de dollars au cours du trimestre, en partie en raison de l'augmentation des taux de main-d'œuvre pour tous les groupes de travail des employés, selon Southwest.
"Alors que nous nous dirigeons vers 2024, nous ralentissons le taux de croissance de nos sièges-milles disponibles afin d'absorber la capacité actuelle (...) et d'optimiser les horaires en fonction des modèles de voyage actuels", a déclaré jeudi le directeur général de Southwest Airlines, Bob Jordan.
Les analystes ont demandé aux compagnies aériennes de réduire leur capacité afin de protéger leur pouvoir de fixation des prix, alors que la demande de transport intérieur semble s'affaiblir.
Southwest s'attend à ce que les recettes d'exploitation par siège-mille disponible au quatrième trimestre, un indicateur du pouvoir de fixation des prix, diminuent de 9 à 11 % par rapport à l'année dernière.
Elle s'attend également à ce que la capacité augmente de 15 % au cours du trimestre actuel, une fois corrigée de la perturbation opérationnelle à laquelle Southwest a dû faire face en décembre dernier.
La compagnie aérienne, qui est l'un des plus gros clients de Boeing pour le modèle MAX, a déclaré qu'elle prévoyait 85 livraisons de l'avion 737-8 cette année, contre 70 attendues précédemment, malgré les récents problèmes de qualité rencontrés par le constructeur.
Southwest Airlines a déclaré un bénéfice de 193 millions de dollars, soit 0,31 $ par action, au troisième trimestre, contre 277 millions de dollars, soit 0,44 $ par action, un an plus tôt.
Le total des recettes d'exploitation a augmenté de 4,9 % pour atteindre 6,53 milliards de dollars.
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